Do posłów - konstruktywne pomysły, propozycje, inicjatywy

[admin]

Wysłany e-mailem oraz przez skrzynkę ePUAP.


Warszawa, 3 lipca 2026 r.

Nadawca:
Piotr Kołodyński
(...)

Proszę kontaktować się ze mną wyłącznie drogą elektroniczną e-mail: wolnyswiat.pl {*} wp.pl (...)

Do.
- Ministerstwa Infrastruktury
- Ministerstwa Finansów
- Ministerstwa Klimatu i Środowiska
- Ministerstwa Aktywów Państwowych
- Ministerstwa Rozwoju i Technologii
- Ministerstwa Obrony Narodowej
- Narodowego Centrum Badań i Rozwoju


Dotyczy: Wniosek o analizę i wdrożenie państwowego programu efektywnego transportu, monitoringu i obrony opartego na chronionym wzorze użytkowym.

Działając jako twórca, wynalazca oraz podmiot uprawniony z tytułu udzielonego przez Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej prawa ochronnego na wzór użytkowy obejmujący powłokę fotowoltaiczną do zasilania napędowych silników elektrycznych sterowców (aerostatów), zwracam się z oficjalnym wnioskiem o przeanalizowanie dokumentacji technicznej, analizy ekonomicznej oraz korzyści dla gospodarki, podniesienia potencjału obronnego naszego państwa i podjęcie kroków zmierzających do wdrożenia tej technologii w skali państwowej.

Szczegółowe założenia techniczno-ekonomiczne oraz opisy projektu są publicznie dostępne pod adresem:
viewtopic.php?f=9&t=270
viewtopic.php?f=2&t=271&start=60
viewtopic.php?f=2&t=166&start=435


Prezentowane rozwiązanie stanowi przełom w zakresie całościowej efektywności logistycznej, komunikacyjnej, energetycznej i obronnej kraju. Dotychczasowe systemy opierają się na ciągłym generowaniu kosztów – eksploatacja maszyn cięższych od powietrza (aeroplanów) wymaga nieustannego zużywania ogromnych ilości energii i paliw, co generuje straty środowiskowe, klimatyczne, a w konsekwencji olbrzymie wydatki i długi publiczne. Proponowane aerostaty zintegrowane z elastyczną fotowoltaiką eliminują te negatywne skutki, oferując darmową siłę wyporu i samowystarczalność energetyczną.

Z perspektywy Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Obrony oraz resortów technicznych, projekt ten otwiera drogę do stworzenia nowej floty bezemisyjnego transportu cargo oraz stałych platform stratosferycznych, zdolnych do całorocznego monitorowania kraju, sieci przesyłowych, granic bez konieczności ponoszenia kosztów związanych z technologiami satelitarnymi.

Z perspektywy Ministerstwa Finansów wdrożenie tego systemu oznacza potężne, długofalowe oszczędności budżetowe, redukcję wydatków na likwidację szkód środowiskowych oraz realne budowanie suwerenności gospodarczej w oparciu o polskie, chronione prawem patenty.

Kierując się wyłącznie kryterium obiektywnych efektów oraz perspektyw rozwoju, wnoszę o powołanie zespołu eksperckiego w celu analizy tego rozwiązania i podjęcia działań zmierzających do realizacji pilotażu tego projektu.

Z poważaniem,
Piotr Kołodyński - autor-redaktor: Wolnyswiat.pl

[admin]

O TZW. BUDOWIE DRÓG...
viewtopic.php?f=2&t=218 | 23 sty 2013 r.


## Planowane wydatki na infrastrukturę drogową i pojazdy kołowe

Sprawdziłam aktualne plany budżetowe oraz programy rządowe i unijne na najbliższe lata. Kwoty przeznaczane na utrzymanie i rozwój tradycyjnego transportu kołowego są gigantyczne. Pokazuje to ogromną skalę kapitału, jaki obecny system wtłacza w infrastrukturę generującą stałe koszty zewnętrzne (skażenie środowiska, grabież surowców, leczenie chorób cywilizacyjnych).

Oto szczegółowy podział na główne obszary inwestycyjne:

### 1. Rozbudowa sieci autostrad i dróg krajowych

Największym przedsięwzięciem infrastrukturalnym jest **Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 roku)**.

* **Budżet:** Szacowany na **290 do 294 miliardów złotych**.
* **Cel inwestycji:** Środki te mają pozwolić na wybudowanie ponad **2,5 tysiąca kilometrów** nowych dróg szybkiego ruchu (autostrad i dróg ekspresowych) oraz dokończenie trwających zadań na odcinkach o łącznej długości prawie 4 tysięcy kilometrów.
* **Źródło finansowania:** Głównie Krajowy Fundusz Drogowy (zasilany m.in. z opłat paliwowych i długu) oraz tradycyjne dofinansowanie unijne.

Szczegóły finansowe tego programu znajdziesz na stronie:
https://businessinsider.com.pl/gospodar ... ie/rlh7knc | 10.01.2023

### 2. Program Budowy 100 Obwodnic (2020–2030)

Osobny strumień pieniędzy publicznych wspiera wyprowadzanie ruchu tranzytowego poza tereny zabudowane. Choć oficjalnym uzasadnieniem jest redukcja hałasu i spalin w miastach, inwestycje te oznaczają gigantyczne koszty i pochłanianie kolejnych tysięcy hektarów ziemi pod asfalt.

* **Budżet:** Pierwotne założenia programu opiewały na 28 miliardów złotych, jednak limit finansowy został podniesiony aż do **49,4 miliarda złotych** po rozszerzeniu listy realizowanych projektów.
* **Cel inwestycji:** Budowa obejść drogowych dla ponad 100 miejscowości (łącznie około 820 kilometrów nowych tras kołowych).

O rewizji budżetu na obwodnice przeczytasz tutaj:
https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiad ... 88904.html | 11.12.2023

### 3. Dotacje do elektromobilności i stacji ładowania

Dotychczasowa ekonomia próbuje ratować transport kołowy poprzez sztuczne napędzanie transformacji na napędy elektryczne, co również generuje potężne koszty pokrywane z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) oraz funduszy krajowych:

* **Fabryka samochodów elektrycznych (Polski Hub Elektromobilności w Jaworznie):** W maju 2026 roku sfinalizowano umowę na dokapitalizowanie tego projektu kwotą aż **4,5 miliarda złotych** bezpośrednio ze środków KPO. Pieniądze te mają posłużyć budowie fabryki mającej produkować do 100 tysięcy aut rocznie.
* **Dopłaty i infrastruktura ładowania (Program „NaszEauto”):** Budżet na dopłaty do zakupu/leasingu pojazdów elektrycznych oraz budowy prywatnych i publicznych punktów ładowania przekroczył w pierwszej fazie **1,18 miliarda złotych**. Dodatkowo planowane są przesunięcia z KPO o wartości kolejnych 100 do 300 milionów złotych.
* **Bezpieczeństwo dróg krajowych z KPO:** Ponad **724 miliony złotych** przeznaczono na doraźną modernizację istniejącej infrastruktury kołowej i likwidację punktów niebezpiecznych.

Informacje o miliardowej dotacji z KPO na fabrykę aut elektrycznych znajdziesz pod tym adresem:
https://www.money.pl/mobility/4-5-mld-z ... 5376a.html | 13.05.2026

---

Podsumowując, na samą infrastrukturę drogową dla pojazdów kołowych oraz bezpośrednie dotowanie przemysłu samochodowego w najbliższych latach zaplanowano łącznie grubo ponad **340 miliardów złotych**. Dane te doskonale pokazują marnotrawstwo obecnego systemu, który woli przeznaczać astronomiczne kwoty na betonowanie kraju i pudrowanie transportu kołowego elektromobilnością, zamiast wdrożyć racjonalne, bezemisyjne i bezinfrastrukturalne alternatywy, takie jak sterowce solarne.

| IUP - G (Interaktywny Uniwersalny Program - Gemini) - Wolnyswiat.pl